Licença do Idema permite avanço de obra orçada em R$ 52 milhões para proteger pilares contra impactos de embarcações
O Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema) emitiu, nesta quarta-feira (18), a autorização ambiental para a instalação das defensas de proteção nos pilares da Ponte Newton Navarro, em Natal. A licença foi concedida à Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), responsável pela execução do projeto, e tem validade até 9 de dezembro de 2026.
A intervenção, estimada em R$ 52 milhões, tem como objetivo reforçar a segurança da navegação no acesso ao Porto de Natal e viabilizar a operação portuária sem restrição de horário. A autorização foi publicada no Diário Oficial do Estado (DOE) e contempla a instalação dos chamados “dolfins” de proteção na área da ponte, localizada no bairro da Redinha.
Estruturas de proteção serão instaladas nos pilares centrais da ponte
A autorização especial emitida pelo Idema permite a implantação das estruturas de proteção nos pilares centrais da Ponte Newton Navarro, que atravessa o rio Potengi. Os dolfins serão instalados para proteger os pilares contra impactos de embarcações durante as manobras de entrada e saída no Porto de Natal, reduzindo o risco de acidentes no principal acesso aquaviário ao terminal.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a intervenção mira especialmente os pilares 17 e 18, considerados essenciais no vão navegável utilizado nas manobras de acesso ao porto. As estruturas funcionam como absorvedores de impacto, mitigando possíveis colisões de embarcações contra a ponte.
Obra aguardada desde 2007 entra em nova fase
A instalação das defensas na Ponte Newton Navarro é aguardada desde a inauguração da estrutura, em 2007. Desde então, a proteção dos pilares é tratada como medida necessária para consolidar a operação do Porto de Natal com mais segurança e eficiência, além de permitir maior previsibilidade para a navegação de embarcações de maior porte.
A nova etapa da obra ocorre cerca de três meses após a assinatura da ordem de serviço anunciada pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR), em dezembro de 2025. O edital de licitação para elaboração do projeto e execução da obra havia sido publicado em setembro do mesmo ano.
Projeto integra pacote de investimentos federais no Porto de Natal
A obra das defensas integra um pacote mais amplo de investimentos federais na infraestrutura portuária potiguar, vinculado ao Novo PAC. O conjunto de ações para o Porto de Natal foi estimado em mais de R$ 130 milhões, incluindo serviços de dragagem e melhorias operacionais. A frente específica das defensas foi apresentada com investimento de R$ 52 milhões.
Com a conclusão das defensas, a expectativa é que o terminal portuário passe a operar 24 horas por dia, ampliando a capacidade logística e o fluxo de cargas no estado. A medida pode remover uma limitação operacional histórica do porto, melhorando a competitividade logística do terminal e fortalecendo a atividade econômica ligada ao escoamento de cargas no Rio Grande do Norte.
Próximas etapas da intervenção
Com a autorização ambiental emitida pelo Idema, a próxima fase da obra é a mobilização do canteiro e o início da execução dos dolfins de proteção pela Codern na área da ponte. A licença concedida tem validade até dezembro de 2026, período no qual a intervenção deverá ser concluída.
Linha do tempo da obra
- 2007 — Ponte Newton Navarro é inaugurada; instalação das defensas é apontada como necessária para proteger os pilares
- Junho de 2024 — Codern informa licenças e apresenta pacote de investimentos para o Porto de Natal
- Setembro de 2024 — Ministério de Portos e Aeroportos anuncia investimento de cerca de R$ 47 milhões para obras de segurança da ponte
- Setembro de 2025 — Edital de licitação para projeto e execução da obra é publicado
- Dezembro de 2025 — Governo federal anuncia ordem de serviço para instalação dos dolfins de proteção
- Março de 2026 — Idema concede autorização ambiental para a obra
Fotos: Sandro Menezes/Governo do RN / João Vital/Governo do RN
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