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Maioria dos deputados federais do RN são contra projeto de lei de Lula para aplicativos

Maioria dos deputados federais do RN são contra projeto de lei de Lula para aplicativos

Deputados e AMAPP estão em busca de um consenso sobre os direitos da categoria

A Associação dos Motoristas de Aplicativos (AMAPP) encontra-se em uma batalha legislativa, contando com o apoio de seis dos oito deputados federais do Rio Grande do Norte, contra a tramitação em regime de urgência do projeto de lei 12/2024, apelidado de “lei da contramão”.

Segundo o presidente da AMAPP, Evandro Henrique Roque, o curto prazo de discussão – inicialmente de 45 dias, agora reduzido para 30 – impossibilita uma análise aprofundada da proposta.

Evandro defende que os deputados se mobilizem o Governo Federal, através do Ministério do Trabalho, contra a urgência do projeto, permitindo um debate mais detalhado para uma regulamentação mais específica e favorável aos motoristas. Benes Leocádio (União), deputado federal, reconhece a importância da iniciativa do governo, mas aponta a necessidade de ajustes no texto.

Como membro da Frente Parlamentar em defesa dos motoristas de aplicativos, Leocádio propõe a retirada da urgência constitucional para permitir um debate mais amplo e aprimoramento do texto, visando uma regulamentação mais adequada à categoria.

Outro deputado federal, Paulinho Freire (União), expressa sua discordância com o projeto desde sua chegada à Câmara Federal, criticando a falta de inclusão da categoria dos motoristas de aplicativos nas discussões iniciais.

Sargento Gonçalves (PL) destaca que o Projeto de Lei Complementar (PLP) 12/2024 traz prejuízos sérios para os motoristas, enfatizando a desconexão entre o projeto e os interesses da classe trabalhadora.

O deputado ressalta a insatisfação dos trabalhadores e critica a falta de interesse do governo em ouvir suas demandas, optando por prosseguir com o projeto em regime de urgência.

Gonçalves alerta para as consequências negativas da regulamentação proposta, que incluem possíveis aumentos de impostos repassados aos clientes, impactando diretamente na renda dos motoristas.

Seis deputados federais do RN são contra o projeto

Evandro destaca que a maioria dos deputados do Rio Grande do Norte, com exceção dos representantes do PT – Natália Bonavides e Mineiro – demonstra apoio à posição da AMAPP, reconhecendo a importância da regulamentação, desde que seja justa e adequada à realidade da profissão.

O presidente da associação questiona pontos específicos do projeto, como a fixação de remuneração mínima e critérios para cálculo de ganhos, defendendo uma abordagem mais flexível e condizente com a natureza do trabalho dos motoristas de aplicativos.

Foto: Arquivo/POR DENTRO DO RN/Ilustração

ATUALIZADA ÀS 18:03 DE 20/03/2024 PARA CORREÇÃO DE INFORMAÇÕES.

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Uber fecha escritório para motoristas parceiros em Natal; AMAPP-RN afirma que empresa não vai encerrar atividades

Uber fecha escritório para motoristas parceiros em Natal; AMAPP-RN afirma que empresa não vai encerrar atividades

Empresa informou que o fechamento de alguns escritórios físicos no Brasil busca oferecer respostas mais ágeis através dos canais de suporte remoto

A Uber, empresa de transporte por aplicativo, decidiu encerrar as atividades do seu escritório físico em Natal. Os motoristas parceiros foram surpreendidos com as portas fechadas ao chegar ao local onde a empresa prestava atendimento. O caso veio à tona nesta quarta-feira (15.fev.2023).

Logo após o caso ganhar repercussão, foi divulgada a informações de que a empresa iria encerrar suas atividades na capital potiguar. O fato, no entanto, foi desmentido pela Associação dos Motoristas Autônomos por Aplicativos do RN – AMAPP-RN.

A associação destacou que “apesar da pisada de bola dada pela UBER, que nem se dignou em avisar antecipadamente aos motoristas que iria encerrar o atendimento presencial, é bom deixar claro que o fechamento do escritório físico não tem absolutamente nenhuma relação com a possível regulamentação pretendida pelo Ministério do Trabalho“.

O texto faz referência à declaração dada pelo Ministro do Trabalho, Luiz Marinho, que falou, recentemente, sobre a possibilidade de regulamentar os aplicativos, e sugeriu que, caso a Uber e as demais empresas não aceitassem as regras, elas poderiam ser substituídas pelos Correios.

Ainda de acordo com a AMAPP-RN, em nota, a Uber informou que o fechamento de alguns escritórios físicos no Brasil busca oferecer respostas mais ágeis através dos canais de suporte remoto.

NOTA DA UBER:

“Desde o início da pandemia, temos buscado otimizar a forma em que atendemos a motoristas e entregadores parceiros, reforçando nosso suporte com diferentes canais de atendimento, como chat e telefone. Nesse processo, temos aprendido que é possível ampliar e melhorar nossos canais de suporte de maneira remota, oferecendo aos motoristas parceiros uma resposta mais ágil 24h por dia. Nesse contexto, decidimos fechar o espaço de atendimento presencial de Natal.”

Foto: Noeltock/Visual Hunt

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