Por Thiago Martins – thiagolmmartins@gmail.com
Mobilidade em Pauta
A Prefeitura de Parnamirim – terceiro maior municípios do RN, localizado na Região Metropolitana de Natal – anunciou nesta semana uma parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para o Projeto Educar, celebrada com pompa e adesão recorde de escolas. Isso escancara um contrassenso difícil de ignorar: enquanto o município exalta a educação para um trânsito mais seguro, mantém um sistema de transporte municipal (o chamado “Interbairros”) profundamente deficitário, velho e incompatível com o discurso de cuidado com a vida.
Não há qualquer questionamento sobre a relevância da PRF – órgão de credibilidade incontestável e referência nacional em segurança viária. Ao se associar a um projeto exemplar de educação no trânsito, a gestão municipal tenta projetar uma imagem de compromisso com a mobilidade segura, enquanto falha no básico: oferecer transporte público digno, acessível e seguro à própria população.
Frota velha, inacessível e fora da realidade urbana
A frota do transporte municipal de Parnamirim é conhecida pelos usuários: vans e micro-ônibus antigos, muitos sem acessibilidade funcional, com problemas recorrentes de manutenção, sem conforto mínimo e com baixa confiabilidade operacional. Em vários veículos, os elevadores para pessoas com deficiência estão inoperantes ou sequer existem. O resultado é um sistema que exclui, atrasa e empurra parte da população para alternativas individuais – motos, carros ou deslocamentos inseguros.
É nesse contexto que soa incoerente falar em “formação de cidadãos conscientes para o trânsito” sem que o próprio poder público dê o exemplo concreto. Educação no trânsito não se resume a cartilhas, palestras ou ações em escolas; ela começa quando o cidadão vê o Estado (neste caso, o município) priorizando o transporte coletivo como eixo central da mobilidade urbana.
Ao celebrar recordes de adesão ao Projeto Educar, a Prefeitura parece ignorar que o caos do trânsito urbano também é consequência direta da precariedade do transporte público. Ônibus ruins geram mais carros nas ruas. Mais carros geram congestionamentos, conflitos viários e maior risco de acidentes. Não há educação que resista a um sistema que empurra o cidadão para escolhas forçadas.
O exemplo precisa vir de cima
Se a Prefeitura de Parnamirim deseja, de fato, transformar o trânsito, o caminho é claro: determinar a renovação da frota pelos permissionários, garantir acessibilidade plena, melhorar a frequência das linhas, assegurar conforto e segurança. Um transporte público eficiente educa mais do que qualquer campanha, porque induz comportamento, reduz o uso excessivo do transporte individual e organiza a cidade.
Sem isso, a mensagem enviada à população é contraditória: ensina-se nas escolas a respeitar a vida no trânsito, enquanto se obriga milhares de pessoas a enfrentar diariamente um sistema precário, excludente e inseguro.
Educação é fundamental. Mas educação sem exemplo vira retórica. E, no trânsito, retórica não salva vidas.
Fotos: Arquivo/POR DENTRO DO RN
Sobre Thiago Martins, colunista do Por Dentro do RN
Thiago Martins é jornalista formado pela UFRN e há 15 anos dedica-se ao estudo e à cobertura do setor de mobilidade urbana. Escreve sobre o tema desde o início da carreira, colaborando com portais de notícias especializados e acompanhando de perto as transformações na mobilidade ativa, no setor de transportes e na infraestrutura urbana. É proibida a reprodução total ou parcial deste texto sem autorização do autor e sem a inserção dos créditos, de acordo com a Lei nº 9610/98.
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