Por Thiago Martins – thiagolmmartins@gmail.com
Mobilidade em Pauta
Mesmo após o recente aumento da tarifa do transporte público – que elevou o valor de R$ 4,90 para R$ 5,20 – e a implementação de um pacote de gratuidades, Natal continua recebendo ônibus usados para compor sua frota. Só neste ano, pelo menos oito veículos já foram incorporados ao sistema, distribuídos entre as empresas Santa Maria e Cidade do Natal.
O cenário levanta questionamentos sobre a efetiva melhoria na qualidade do serviço oferecido à população, especialmente em um momento em que o sistema passa por reestruturações e aumento de custos para o usuário.
Novos veículos, mas com histórico de uso
Os ônibus que chegaram recentemente à capital não são novos. Trata-se de veículos já utilizados anteriormente em outros sistemas de transporte, prática comum no setor, mas que reacende o debate sobre renovação de frota e padrão de qualidade.
Além dos oito veículos já confirmados em circulação, há informações ainda não oficializadas de que Natal poderá receber novos ônibus usados nos próximos meses. Esses veículos teriam passado por diferentes cidades antes de chegar à capital potiguar – operando inicialmente em Minas Gerais e, posteriormente, em João Pessoa, antes de possível transferência para o sistema local.
Tarifa mais cara e expectativa por melhorias
O contexto da chegada dos veículos ocorre ao longo do processo que possibilitou o reajuste da tarifa em Natal, que elevou o valor da passagem para R$ 5,20. O aumento foi justificado pelo poder público como necessário para o equilíbrio do sistema e veio acompanhado da aprovação de um pacote de gratuidades e benefícios tarifários.
Entre as medidas implementadas estão:
- gratuidade para estudantes da rede pública no trajeto casa-escola;
- manutenção e ampliação da meia-passagem;
- possibilidade de tarifa zero aos domingos;
- benefícios em datas específicas, como Enem e eleições.
Apesar do avanço no acesso ao transporte, a expectativa de parte dos usuários também estava relacionada à melhoria da qualidade do serviço – o que inclui renovação da frota. Não houve, no entanto, qualquer exigência da prefeitura em relação a isso para as operadoras.
Frota segue como um dos principais desafios
A chegada de ônibus usados reforça um dos principais gargalos do sistema de transporte público de Natal: a necessidade de modernização da frota.
Usuários frequentemente relatam problemas como:
- veículos antigos;
- falhas mecânicas;
- falta de conforto;
- ausência de ar-condicionado nos ônibus.
Nesse contexto, a incorporação de veículos que já passaram por outros sistemas não representa, necessariamente, uma mudança significativa na qualidade percebida pelo passageiro.
Debate sobre modelo de renovação ganha força
A utilização de ônibus usados não é proibida, desde que os veículos atendam aos critérios técnicos e de segurança estabelecidos pelos órgãos reguladores. No entanto, a prática pode retardar a modernização do sistema, especialmente quando não há um plano consistente de renovação da frota.
O tema ganha ainda mais relevância diante das discussões sobre a futura licitação do transporte público de Natal, que deverá estabelecer novas regras para operação, incluindo possíveis exigências relacionadas à idade e padrão dos veículos.
Foto: Divulgação / Lucas Roberto/Cedida
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